Cos'è un VIN?
Il VIN è un numero unico di 17 caratteri standardizzato dalla norma internazionale ISO 3779. Ogni posizione ha un significato preciso e identifica un veicolo in modo inequivocabile ovunque nel mondo.
Su una BMW, MINI, Rolls-Royce o Alpina, questo numero rivela il costruttore, il paese e lo stabilimento di produzione e l'anno modello.
La struttura del VIN in tre blocchi
Il VIN si suddivide in tre sezioni logiche, facili da ricordare:
- ·Posizioni da 1 a 3 - il WMI (World Manufacturer Identifier): il costruttore e il paese. Ad esempio, "WBA" indica una BMW costruita in Germania.
- ·Posizioni da 4 a 9 - il VDS (Vehicle Descriptor Section): la descrizione del veicolo (modello, carrozzeria, motore) e una cifra di controllo in posizione 9.
- ·Posizioni da 10 a 17 - il VIS (Vehicle Identifier Section): l'anno modello (posizione 10), lo stabilimento (posizione 11) e il numero di serie progressivo.
Leggere l'anno modello (posizione 10)
La 10ª posizione indica l'anno modello. Le lettere I, O, Q, U e Z non vengono mai usate, per evitare confusione. Ad esempio: G = 2016, K = 2019, N = 2022, R = 2024.
Attenzione: su molte BMW l'anno modello non è codificato in modo affidabile in posizione 10, quindi può risultare indeterminato. Ciò non significa che il VIN sia errato.
La cifra di controllo (posizione 9)
La 9ª posizione è una cifra di controllo calcolata dagli altri caratteri. Aiuta a rilevare un errore di battitura. Questo controllo è obbligatorio in Nord America; alcuni VIN BMW europei non lo rispettano, quindi una discordanza non significa sempre un errore.
Andare oltre: la configurazione di fabbrica
La decodifica strutturale dice già molto. Ma per conoscere l'elenco esatto degli optional, il colore e la tappezzeria originale, serve la scheda di produzione del veicolo. È esattamente ciò che fornisce un decoder premium come BimDecode.